Легковая шина Pirelli Scorpion Zero 255/50 R20 109Y
- Высота профиля
- 50
- Индекс нагрузки
- 109
- Индекс скорости
- Y
- Назначение шины
- Дорожная
- Наличие шипов
- Нет
Легковая шина Pirelli Scorpion Zero
Выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion Zero адресована владельцам мощных внедорожников последнего поколения. Об этом недвусмысленно намекает небольшое количество типоразмеров от 235/60R18 103V до 295/40R21 111V XL, а также индексы скорости – V и Y.
S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора отличается большой оригинальностью. Если внимательно присмотреться к центральной части протектора, то можно разглядеть латинскую букву «Z», сформированную формой и расположением элементов в этой части протектора. Это решение сделало дизайн шины стильным и агрессивным, не нанеся при этом никакого ущерба основным эксплуатационным характеристикам шины, которые у данной модели, к слову сказать, находятся на очень высоком уровне. Если вернуться к технической составляющей, то рисунок протектора шины состоит из двух центральных продольных ребер и двух плечевых зон. Каждое из ребер Pirelli Scorpion Zero, расположенных продольно в центральной части протектора состоит из множества массивных блоков, форма которых, как было сказано ранее, напоминает латинскую букву «Z». Вместе с достаточно большим расстоянием между блоками данное решение обеспечило шине прекрасное сцепление не только на шоссейной дороге, но и при движении по таким неустойчивым грунтам, как песок, гравий и глина. Усиленные плечевые зоны, разделенные на массивные блоки, дополнительно повышают показатели проходимости. Еще одной отличительной особенностью данной шины являются три или четыре (в зависимости от типоразмера) продольные канавки, которые выполняют две функции. Во-первых, эти канавки быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, а во-вторых, способствуют самоочистке протектора от посторонних предметов, что повышает проходимость шины. Основные особенности Pirelli Scorpion Zero
- Уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора шины, центральные блоки которого напоминают своей формой букву «Z».
- Отличные показатели сцепления на любых типах покрытия, включая грязь, песок, глину и гравий, благодаря массивным блокам в центральной части и плечевых зонах протектора;
- Высокое сопротивление аквапланированию за счет высокоэффективной работы водоотводной системы шины.
Характеристики
- Высота профиля
- 50
- Индекс нагрузки
- 109
- Индекс скорости
- Y
- Назначение шины
- Дорожная
- Наличие шипов
- Нет
- Посадочный диаметр
- 20
- Сезон
- лето
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 255
Лучшие отзывы
Имя скрыто
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, как по сухому, так и по мокрому асфальту. Хороша на проселке. Отлично на песке. По снегу, льду не ездил. Очень прочная. Не высокий для АТ расход топлива.
Недостатки:
Очень не любит колею в асфальте и чем сильнее износ тем сильнее это проявляется, иной раз просто тяжело удерживать машину. Быстро стирается. Под старость начинает заметно шуметь.
Комментарий:
Машина LR D3. За 50 000 км в основном трассовой езды стерлась в ноль. Поменял на Pirelli Scorpion ATR - теперь колеи не замечаю совсем, расход вырос на 1,5 - 2 литра.
rosco07
Достоинства:
Мягкая, малошумная резина. Продуманный рисунок протектора очень хорошо борется с аквапланированием. Ездил на ней по рыхлому снегу через поле (глубина снега 20 см) - нормально себя вела.
Недостатки:
Очень быстро стирается! 35000 км пробега и покрышки с ведущей оси становятся лысыми. Снята с производства.
Комментарий:
За 18 радиус приходится платить и платить много. Если у Вас есть комплект этих шин и Вы хотите ездить на этой резине дальше, то лучше докупать б/у резину. Или купить не Pirelli и радоваться тому, что резина другой марки стирается не так быстро. В данном случае речь идёт о размере 285/55R18.
Имя скрыто
Достоинства:
Дорогу держит на 5 с плюсом, что мокрую что сухую, в поворотах ни единого намёка на снос.
Недостатки:
Очень жёсткая, шумная, быстро стирается, на бездорожье бесполезна.
Комментарий:
Для активной езды, ели не гоняете лучше не брать.
Бушнев Дмитрий
Достоинства:
Мягкая, реально тихая, колею не чувствует, остальные характеристики у всех покрышек до 150км/ч примерно одинаковые.
Недостатки:
Идёт как m+s, те всесезонка. Следовательно помягче, потому и стирается немного быстрее. Зато до -5 на сухом асфальте нормально кправляется и не дубеет.
Комментарий:
Авто Cayenne I S, 255/60 r18. Пишу отзыв из-за того, что сам долго выбирал, и не мог определиться из-за таких противоречивых отзывов. Она тихая, я её на 150 не слышу - ветер о зеркала сильнее шумит. Она не чувствует колею, если у вас чувствует - меняйте старую резину, делайте сход-развал два раза в год,правильно подбирайте размер резины на автомобиль. Рулится отлично, на сухой и на мокрой. На 200 км/ч не страшно (у меня индекс до 240км/ч). Так как всесезонка, отлично ведёт себя на околонулевых температурах (летняя на +5 среднесуточной уже дубеет) на сухом асфальте само собой. Для снега и льда только зимняя резина. Но отсюда и повышенный износ, как пишут многие, хотя я пока не замечаю.
Корсаков Кирилл
Достоинства:
Мягкая, отлично держит сухую и мокрую дорогу, аквапланирования нет пока не износится ресурс. Отличное торможение. Тихая. Крепкая много раз ловил ямы серьезные на скорости - все ок. Только один раз словил грыжу, но это уже по вине водителя, то есть меня.
Недостатки:
Износ, чувствительна к колее после того как ресурс меньше половины.
Комментарий:
Отличная резина. Не хватило ее до конца этого сезона. Долго думал брать пирелли или нет, решил все же попробовать нокиан Хакка Блэк. Сегодня поставил и буду тестировать. Машина Volvo XC70, стиль вождения - агрессивный.
